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新疆、天津两地海铁联运班列“提质增效”

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乌鲁木齐乌鲁木齐9月5日电(胡嘉璐)从中欧乌鲁木齐乌鲁木齐市中心4号线开始运载PVC材料,铝制品,氨基酸等货物的铁路列车,前往天津港。全程运输。因此,新疆和天津的海铁联运列车“净化,提高了效率”。

天津是离新疆最近的海港。 2017年,新疆铁路部门与天津港合作开展点对点直达海上铁路运输集装箱列车。最初每周上市,现在已经发展成两天一列。 2018年,两地之间的海铁联运总量为34,000标准箱。今年上半年,运输量达到23,000标准箱,同比增长33%以上。

海铁联运是指进出口货物通过铁路运输到海港并由船运,或货物由船运到海港并由铁路运输。它具有“一证一证,一证一宣”的特点。据悉,这一系列海运和铁路运输货物的一半将从天津港运往欧洲,南美洲,非洲,东南亚等地。

据介绍,经过中欧班鲁乌鲁木齐集合中心的扩建和扩建,集中国际列车,整合国内外货源的能力得到加强,中欧交通的及时性得到提升。该班的起始站从乌鲁木齐的三平中央站改为中欧议会中心。

班烈进一步加强了两地双向经济合作,增强了中欧班鲁乌鲁木齐集中中心对新疆货物的整合效应,以及整体运营效率和列车服务质量。它还将降低企业客户的整体物流成本,并整合更多的海平面功能元素。

深圳市中海通物流有限公司北区总经理万辉表示,一开始,两条海铁联合货物单一,现已有20多种棉纱和PVC材料得到丰富。加速后,列车的运行时间从最初的8天缩短到12天,缩短到4到5天,运输成本从最初降低了约20%。

新疆天津港集团服务营销负责人罗进表示,未来天津港信息化,金融物流,平行进口,跨境电子商务的优势和功能要素将聚集在乌鲁木齐国际陆港区域,这是两个地方的海港和土地。香港合作“提高效率”。 (完)

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