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乐行科技聚焦供给侧改革 数字化提升汽车流通效率

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2019年1月,中国汽车工业协会向外界发布数据显示,2018年,汽车销量较去年同期下降2.76%,为28年来首次下滑。 1 - 12月,2780.92万辆汽车和2880.06万辆汽车的产销量同比分别下降4.16%和2.76%。其中,乘用车产量分别为2352.94万辆和2370.98万辆,比去年同期分别下降5.15%和4.08%;商用车产销量分别为427.98万辆和437.08万辆,比去年同期增长1.69%和5.05%。商务部市场建设司司长郑树伟在2018年商务部年终工作会议上表示,他将积极推进汽车流通改革,加快发展。高品质的汽车市场,稳定汽车消费,促进国内市场的强大形成。

中国汽车市场作为改革开放以来不断推动经济发展的重点产业,2018年28年来首次出现负增长。与此同时,家庭收入增长缓慢,消费者缺乏信心,逐步严重的产能过剩和萎缩的渠道将导致2019年整个行业面临更严峻的挑战。随着行业的洗牌成为必然,为了促进汽车产业的转型,实现高质量的发展,深化供应 - 侧面改革无疑是当务之急。

经济学家薛兆峰曾经解释过“供给侧改革”:社会资源丰富时,资源配置的公平与效率是重点,主要集中在如何满足需求方面;当经济衰退,资源不丰富时,如何分配资源不再是问题,重点也在转移。如何创造更多资源,即供应方。 “供给侧改革”的实质是要求在经济衰退时,通过创新供给来扭转需求。汽车行业的产能过剩和利润下降通常是由需求方和供应方之间的不匹配引起的。当汽车市场被动地进入寒冷的冬季时,这些问题将更加突出,甚至成为压倒一些制造商和汽车制造商的负担。

Lexing 中赋予汽车经销商权力,并促进“人员,货物和金钱和领域的有效匹配将提高汽车流通效率;另一方面,它将探索新的消费增长点,打破互联网环境中用户和企业的盲点,提高供应方服务水平,促进交易。

架构深度数据化背景打开汽车行业互联网高效协同生态链

汽车工业是一个产业链较长,上下游相对分散的传统产业。它还表明,这是一个通过改变股市可以带来极大的效率提升的行业。汽车行业的互联网创新机会也在这里:挖掘数据,通过降水,然后应用于企业的内部成本降低和效率,以及外部和行业角色之间的协同作用,最终实现整体效率的提高。

为了真正实现这一愿景,Lexing Technology基于其强大的数字技术功能创建了深入的数据背景。通过微信小程序,SaaS平台用于打开所有单点数据,点对点复杂关系数据深度集成在不同的时空维度中,从而更好地预测业务活动和计划。具体而言,Lexing Technology通过大数据,消费者在线行为,地理分析等智能匹配汽车经销商的销售线索; CRM系统和AI客户服务帮助汽车经销商密切跟进并改善客户转换;提供实时搜索市场价格,有助于推动在线订单决策;通过交通效率分析调整运费,根据董事会的空置率确定价格;成千上万的人可以为商家表现提供不同的营销政策。

该产品为B端汽车经销商“艾特汽车掌柜”依靠小方案开放平台,从采购,送货,物流,配送,财务等环节系列,主厂房,4s店,汽车集团,专卖店和金融机构,形成销售闭环。在最初的产品布局后,“Aitejinke”和“Aite Transport”相继推出,进一步整合了整个汽车流通链的作用。到2018年,Lexing Technology已与数千家4S店和OEM,数十家金融和保险合作伙伴达成采购合作,并建立了自己的物流系统。 “Aite Car Shopkeeper”为广东省21个城市及周边地区的汽车贸易商店提供服务。 5000多家汽车贸易商店已在该平台上注册并完成认证,综合业务增长率已超过30%。

消除与新零售商的贸易壁垒,形成供应方质量改进和消费潜力释放的良性循环

长期以来,汽车作为批量交易商品,更注重购买决策,透明度不高,而且交易过程仍然非常传统。从看车到买车,消费者需要花费大量时间来运行线下商店,比较价格,甚至经过多次曲折,他们仍然不能要求最低价格而且不能获得最适合他们的财务计划。

为了有效解决消费者购车的决策成本,Lexing Technology利用在线和离线数据驱动的新零售模式,实现了汽车交易的效率重建和体验重构。新车零售平台“Aite Good Car”面向C端消费者,为消费者提供透明的一站式汽车消费服务,用于购买,拣选和汽车融资。该平台以“懒惰”经济建立全新的汽车购买场景,不仅涵盖所有主流车型,还提供自建物流,还包括品牌,包裹购置税,一年保险,以及丰富的金融选择,最大限度地消除消费者。一系列麻烦,如线上和线下信息的不对称以及繁琐的购买过程。

通过不断提高供应方的供应水平,Lexing Technology将改善流通链和服务链,以高质量的发展刺激汽车消费的潜力。与此同时,随着消费者需求和消费水平的提升,它也将扭转音乐技术。产业生态的改善形成了供给方质量改善和消费潜力释放的良性循环。

从Lexing Technology的数字化布局来看,涵盖SaaS,金融,营销,贸易和物流的汽车行业互联网生态系统正在逐步完成。能够真正动摇供给侧改革的中国汽车产业的数字化转型正在慢慢展开。