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华铁股份控股股东或套现13亿让出控制权 宣瑞国拟受让8.75%股份上位实控人

长江商报●长江商报记者徐佳

重组完成三年后,收购华铁(,股)(.SZ)标的的实际控制人可以控制公司。

公告显示,华铁控股控股股东广州鸿中投资合伙企业(有限合伙)(以下简称“鸿中投资”),拟以股权转让方式将拉萨经济技术转让给第二大股东。开发区泰通投资合伙企业(有限合伙)(以下简称“拉萨泰通”)转让公司8.75%的股权。

股权转让完成后,将导致华铁控股股东和实际控制人发生变更。

事实上,早在今年7月,中铁集团控股股东就计划减持不超过6%。根据公司停牌前的股价,如果减持计划实施并完成股权转让,控股股东和中铁集团的一致行动人可以直接套现13亿元,持股比例也将由原来的23.09%降至8.54%。

此外,“长江商报”的记者注意到,受让人拉萨泰通三年前进入中国铁路时,股票增加了。事实上,宣瑞国不仅是重组目标的实际控制人,也是香港上市公司中国自动化(0569.HK)的负责人。

然而,值得注意的是,在2016年成功将注入资产转换为轨道交通设备后,由于资产减值损失(包括减值),华铁股份的净利润去年下跌超过70%善意和坏账。

今年上半年,华铁的营业收入增长了11.39%,扣除后的净利润仅增长了0.6%,基本停滞不前。

两位股东打算转让8.75%的主要股东的股份

9月10日,中铁集团宣布,为了更有效地推进公司的战略转型,继续提高公司的盈利能力,实现可持续发展,维护公司和股东的利益,控股股东一致行动人民洪中投资有意向拉萨泰通的实际控制人宣瑞的控股企业协议转让其部分股权。据估计,本协议转让所涉及的权益比率为8.75%。目前,双方已达成股权转让协议的初步意向,如果股权转让,最终结果将导致控股股东和公司实际控制人变更。

“长江商报”记者注意到,据“中国日报”报道,截至报告期末,鸿中投资和拉萨泰通是该公司的前两大股东,各持有3.01亿股和259万股华铁股份,会计对于公司总股本的18.88%和16.23%,两者的持股比例接近。

鸿中投资与宏丰实业的控股股东宏丰实业一致行动。鸿丰实业持有华铁7518万股,占公司总股本的4.71%。鸿中投资和宏丰实业共持有上市公司股份3.68亿股,占上市公司总股本的23.09%。

最新质押公告显示,截至目前,鸿中投资已累计完成公司股份2.82亿股,占公司总股本的96.08%,占公司总股本的17.65%。鸿丰实业还认捐了6000万股,占其持有公司总股份的79.81%。鸿丰实业和鸿中投资集体抵押3.42亿股,占两家公司持股总数的92.76%,占上市公司总股本的21.41%。

此外,截至今年上半年末,华铁第二大股东拉萨泰通已抵押该公司2.59亿股股份,占其持有公司总股份的99.98%。占公司总股本的16.23%。

事实上,除了这次计划的股权转让外,华铁的控股股东已经表示愿意撤退。

今年7月25日,华铁股份披露了控股股东的减持通知。由于股权质押还款及自身投资安排,公司控股股东宏丰实业及其一致行动人洪中投资计划减少了公司股份总数不超过9574万股,即不超过公司股份的6%。公司的总股本。

根据华铁集团停牌前收盘价5.52元/股,宏丰投资和宏中投资拟减少参考市值5.28亿元的份额,并计划转让部分参考市值7.7亿,总计13亿元。

如果两位股东实施减持优先股并且股权转让成功,红枫实业和鸿中投资的持股比例将由原来的23.09%下降至8.54%。

Xuanrui Guo将成为一名真正的控制者

拉萨泰通的实时控制人宣瑞国是通达控制(香港)有限公司(以下简称香港通达)的原始实际控制人,该公司于三年前进行了重组。

公开资料显示,华铁股份前身为主营化纤类产品制造的春晖股份。自2000年上市后,春晖股份盈利能力大不如前,2005年开始持续陷入盈亏交替的状态,2011年至2015年甚至出现连续五年扣非净利润亏损。

2014年9月,春晖股份原控股股东开平资产以公开征集受让方的方式,协议转让所持上市公司3254万股股票,两周后确认股权受让方为鸿峰实业。

直至2015年年初,本次股权转让正式完成过户登记手续,鸿峰实业持有上市公司7394万股,成为公司控股股东,江逢坤成为公司实控人。

由于化纤行业持续低迷,为了寻找新的利润增长点,鸿峰实业上位后不久就开始筹划再融资事项。定增预案显示,公司拟向包括鸿众投资、拉萨泰通等在内的10名特定投资者非公开发行股票,募集资金不超过33.5亿元,其中33亿元用于收购香港通达100%股权,剩余0.5亿元用于补充流动资金。

据了解,香港通达下属有青岛亚通达铁路设备有限公司、青岛亚通达铁路设备制造有限公司以及景航发展三家企业。其下属企业的主要产品为高铁动车配件,包括给水卫生系统、备用电源系统、闸片等,属轨道交通装备制造业。

此次定增完成,鸿众投资及拉萨泰通分别持有上市公司18.88%、16.23%股份,鸿峰实业持股比例随之由原先的12.6%下降至4.63%。

而另一方面,拉萨泰通背后的宣瑞国来头也不小。除了是标的公司香港通达的原实控人之外,宣瑞国同时也是港股上市公司中国自动化集团(0569.HK)掌门人。

资料显示,中国自动化集团是中国石油化工和煤化工行业中最大的安全及紧急控制系统综合性解决方案供应商、中国最大的本地控制阀制造商、中国最大的铁路信号系统的解决方案提供商之一、中国铁路行业合格的牵引力及辅助电源的供应商。

上半年主业增长停滞

获注30亿轨道交通装备资产并完成剥离原有化纤资产后,华铁股份盈利能力有了很大提升。

2016年和2017年,华铁股份分别实现营业收入18.62亿元、17.38亿元,同比增长181.01%、-6.66%;净利润分别为3085.38万元、4.94亿元,同比增长98.63%、1501.07%。

但去年年报显示,2018年华铁股份实现营业收入17.31亿元,同比减少0.4%;净利润1.46亿元,同比减少70.52%。

其中,去年公司对此前并购香港通达时产生26.1亿元商誉,计提商誉减值准备1.11亿元。包括此在内,公司当期计提资产减值损失共计1.3亿元,占利润总额的68.41%,成为利润下降的主要原因。

而今年上半年,华铁股份业绩增长也基本陷入停滞。报告期内,公司实现营业收入7.48亿元,同比增长11.39%;净利润1.43亿元,同比增长1.97%;扣非后净利润1.41亿元,同比增长0.6%。

报告期内,华铁股份核心子公司香港通达实现营业收入7.08亿元,同比增长6.5%;净利润1.42亿元,同比减少8.9%。

截至今年上半年末,华铁股份账面商誉价值仍高达25亿元,占期末公司总资产和净资产的比例分别为49.7%、57.2%。

(责任编辑:王治强 HF013)

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