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成都:2023年氢能主营收入超500亿,燃料汽车超2千辆

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最近,成都市氢能与新能源汽车产业促进领导小组办公室《成都市氢能产业发展规划(年)》(以下简称“《规划》”)发布。《规划》建议到2023年,成都氢能产业将努力从其主营业务中实现超过500亿元的收入。培育100多家从事氢能相关业务的企业,其中1-2家企业100多亿家企业和2-3家企业,企业50多亿家,建设知名的氢气高端装备制造基地。中国能源产业。

目前,成都已聚集了50多家氢能产业链企业和机构,涵盖了制氢,储运,灌装和检测,燃料电池和车辆(机械)研发和制造的主要环节。其中,名单上有7家上市公司和21家企业。 2018年,公司实现主营业务收入98亿元。

接下来,《规划》显然,成都将专注于关键技术,如燃料电池堆和电力系统,氢储存和运输和填充。到2023年,力争实现质子交换膜燃料电池堆体积功率密度为3.5千瓦/升,冷启动温度低于零下30摄氏度;车辆燃料电池系统寿命已达到国内领先水平,成本大幅下降;板载高压储氢,注射压力达到70 MPa。建设国家领先的核能产业核心技术创新高地。

燃料电池电车示范线。线路总长度超过30公里;燃料电池用于无人机,分布式能源,船舶,各种电源等领域的示范和应用; 30多个加氢站覆盖成都,整个地区都建成; “氢生命”的概念融入了公共生活。成都已成为全国氢工业示范和应用的标杆城市。

《规划》聚焦三个关键领域,九个地区形成了“五园一市一体”氢能产业链空间布局的新格局。发展重点包括整车(燃料电池汽车的优先发展,燃料电池列车,电车,无人机,船舶等的加速发展),燃料电池和关键部件,氢源供应和储存设备。

从空间布局的角度来看,《规划》是明确的,必须在龙泉驿区(成都经济开发区),七都区,新津县,新区实施“东进,南沱,西孔,北,中油”的发展战略。高新区(西区),彭州市,双流区,金堂县,邯郸市计划建设氢能工业功能区,包括五个专业制造工业园区,一个氢能产业新城市和一个绿色氢能资本。形成“五园一城一体”氢能产业链空间布局新格局。

《规划》提出了建立全球知名氢能城市品牌的五大任务。在实现关键核心技术突破方面,《规划》澄清了加强核心技术研究的必要性;培育技术创新体系,充分发挥企业在技术创新中的主体地位,整合成都氢能产业相关企业,高校和科研院所等优势资源,建立政府,科研和科研紧密结合的工作机制。产业,共同建设氢能工业技术研究所;加快行业标准体系建设。

在推动优质产业集群发展方面,成都将支持一批企业的扩张;培育高质量的产业集群;促进跨区域产业协同效应的形成。

在可持续应用推广生态建设中,成都将建设全面的燃料电池汽车运输网络;支持燃料电池电车的商业应用;扩大氢能在其他领域的应用和推广;并创新商业运营和管理模式。

在改善氢能基础设施建设中,要建立一个协同高效的天府氢走廊;建立多通道氢源供应系统;建立高效经济的储氢运输系统。

在完善产业发展支撑体系方面,必须发挥行业协会的积极作用;建立国家级氢能测试服务平台;并打造世界着名的氢能城市品牌。

此外,《规划》还提出成都将设立氢能产业发展基金,发挥财政资金的引导作用,分阶段建立中等规模的氢能产业基金,吸引金融投资机构,集中社会资本,激发市场活力。